Перелеты из Москвы и Санкт-Петербурга в Сочи и Турцию и обратно с 30 августа стали короче примерно на 35 минут.
Росавиация разрешила авиакомпаниям использовать часть закрытого воздушного пространства над Волгоградом и Астраханью. При этом полеты разрешили на высоте более 10 км. Помимо этого, открытый коридор предполагает лишь 15 рейсов в час в каждую сторону.
В другие пункты назначения маршрут полета останется прежним, самолетам придется делать крюк через воздушное пространство Казахстана.
Ранее, 28 августа, источник ТАСС в одной из компаний сообщил, что авиакомпании могут в ближайшее время получить разрешение на выполнение рейсов в Сочи через закрытое воздушное пространство.
27 августа сообщалось, что власти обсудят возможность спрямить авиамаршруты в Сочи и Турцию, минуя воздушное пространство Казахстана. В ходе совещания будет обсуждаться предложение убрать из режима ограничений 10-километровый маршрут в диапазоне высот от FL330–530 (10,05–10,65 км).
До этого, 22 августа, сообщалось, что Росавиация продлила запрет на полеты в 11 аэропортов России. Закрытыми по-прежнему остаются аэропорты Анапы, Белгорода, Брянска, Воронежа, Геленджика, Краснодара, Курска, Липецка, Ростова-на-Дону, Симферополя и Элисты.
1 августа стало известно, что Росавиация перевела авиакомпаниям и аэропортам 54 млрд рублей субсидий по трем программам государственной поддержки, общий объем которых составляет свыше 125 млрд рублей. Это касается внутренних перелетов, компенсаций выпадающих доходов по причине отмены международных полетов и помощи аэропортам из-за закрытия полетов в часть южных городов России.
Сложности с полетами за границу у российских авиакомпаний возникли на фоне санкций Евросоюза, который закрыл для РФ воздушное пространство. Росавиация, в свою очередь, также ограничила полеты над российской территорией авиакомпаниям из 36 стран мира.
