Специалист департамента стратегических исследований Total Research Николай Вавилов 24 октября прокомментировал «Известиям» данные о том, что российский торговый флот переориентируется на восток.
Ранее «Коммерсант» написал о том, что увеличилось судоходство в восточном направлении. В частности, число заходов российских судов в порты Турции увеличилось на 44,6%, до 1116, Китая — до 391 захода, пишет «Газета.Ru».
Вавилов отметил, что начало спецоперации усилило противостояние Запада против России: США, страны ЕС ввели ряд ограничений, которые продолжают вводиться и по сей день.
«Одним из первых запретов был отказ заходить судам под российским флагом в порты некоторых западных стран. Логистические и торговые цепочки всего мира рухнули. Наша страна в таких условиях начала быстрый процесс освоения новых рынков для торговли, смещая акцент на Восток», — подчеркнул эксперт.
В свою очередь заходы российских судов в американские и британские порты полностью прекратились весной, а в порты ЕС по итогам третьего кварталы рухнули в 10 раз и могут упасть до нуля при введении потолка цен на морские перевозки российской нефти, указал Вавилов.
«Зато на этом фоне увеличились заходы наших судов в Турцию, Китай, Индию, страны Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока. За 9 месяцев 2022 года товарооборот между Россией и Китаем вырос на 32,5% и достиг почти 136 млрд долларов. <…> При этом Россия сохраняет торговый профицит», — отметил Вавилов.
Он отметил, что растет товарооборот с Турцией, Индией, странами Латинской Америки и Африки.
«Итогом западных санкций стало изменение мирового торгового оборота, в котором Россия успешно находит новых партнеров и быстро увеличивает суммы торговли. Да, еще множество проблем остается не решенными. В основном они касаются логистики и инфраструктуры. Необходимо создание своего торгового флота, страховых компаний, наладить производство контейнеров», — сказал Вавилов.
Он также добавил, что главной упор сейчас делается на быстрое развитие Северного морского пути.
