Для того, чтобы не нести лишние расходы на ремонт, автомобилистам стоит проводить сезонное техобслуживание, в том числе осенью. Об этом 11 сентября рассказал руководитель пресс-службы Всероссийского общества автомобилистов Георгий Красавцев.
Одной из зон автомобиля, на которую стоит обратить внимание, является подкапотное пространство, так как после лета оно загрязняется и забивается мелкими насекомыми, а также грязью и пылью.
«За лето у автомобилистов очень часто появляется проблема засорения охлаждающих элементов радиатора. То есть под капот машины за теплые месяцы залетают всевозможные мошки», — сказал Красавцев в интервью радио Sputnik.
Для решения этой проблемы обычная мойка не подойдет, поэтому стоит озаботиться очисткой непосредственно подкапотного пространства, продолжает эксперт. Если не сделать этого вовремя, автомобилистам придется впоследствии тратить деньги на более дорогостоящее обслуживание.
Также владельцам автомобилей стоит готовить лакокрасочное покрытие своего транспорта к воздействию реагентов, которые появятся на дороге после наступления холодов.
«На корпус машины надо нанести защитное средство, которое еще называют полировальной пастой или жидким стеклом. Это позволит подготовить кузов автомобиля к встрече с реагентами, которые используются в конце осени на российских дорогах», — подытожил Красавцев.
9 сентября исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев рассказал о новых правилах ремонта по ОСАГО. С 11 сентября страховые компании будут указывать в расчетах стоимости ремонта по ОСАГО цены аналогов запасных частей иностранных производителей, если оригинал отсутствует на рынке.
