Преемник опытного электромобиля Lexus LFA (Lexus Electrified Sport) получит имитацию механической коробки передач. Об этом 6 декабря сообщил портал Motor.
Концептуальный суперкар на электротяге, который на одном заряде батареи будет проезжать не менее 700 км, а разгон до 100 км/ч будет занимать 2 с, получит еще одну интересную опцию — имитацию механической коробки передач.
Портал сообщил, что будущий серийный суперкар обзаведется рычагом переключения передач и педалью сцепления, которые не будут подключены к силовой установке — имитация механики будет решена на программном уровне.
Инженеры Lexus сейчас работают над тем, чтобы суперкар управлялся как спортивный автомобиль с традиционным двигателем внутреннего сгорания. Машина получит не только имитацию работы механической трансмиссии, но и будет воспроизводить «голос» бензинового мотора. Новинке прочат отдачу силовой установки на уровне 700 л. с.
В компании будущую новинку назвали идейным наследником модели Lexus LFA. LFA выпускался всего два года и был снят с производства в 2012 году. Всего было собрано 500 экземпляров. Суперкар оснащался 4,8-литровым двигателем V10 мощностью 560 л. с.
12 октября Lexus показала электрический кроссовер Lexus UX-300e в комплектации Battery EV. У такой версии значительно увеличен запас хода на электротяге. В обновленную версию кроссовера UX вошла модель с недавно разработанной аккумуляторной батареей увеличенной емкостью с 54,4 до 72,8 кВт ч. В результате запас хода на одном заряде у кроссовера составил 450 км. Максимальная мощность электрокара составила 203 л.с. Для еще более отточенной динамики у машины была усилена жесткость кузова за счет добавления 20 дополнительных точек сварки. В компании подчеркнули, что электроусилитель руля (EPS) и амортизаторы были оптимально настроены для полностью электрической модели.
