Авиакомпании, летающие на региональных самолетах Superjet 100, столкнулись с дефицитом американских свечей зажигания. Об этом 17 марта сообщает РБК.
Первый замгендиректора «ИрАэро» Владимир Панфилов отметил, что нехватка свечей ставит под угрозу выполнение полетов. Отмечается, что с дефицитом столкнулись и другие операторы Superjet, в частности авиакомпания «Россия».
Дефицит новых свечей зажигания на рынке есть, и он достаточно серьезный, также подтвердил председатель совета директоров авиакомпании «Азимут» Павел Удод. По его словам, промышленность предложила несколько вариантов решения проблемы, но они требуют сертификации.
Вместе с тем представитель «Ростеха» заявил, что процесс импортозамещения необходимых компонентов для самолетов Superjet идет полным ходом.
В Объединенной двигателестроительной корпорации уточнили, что по свечам вопрос должен решиться уже в 2023 году. В Минпромторге также отметили, что предпринимаются меры для обеспечения авиаперевозчиков необходимыми деталями.
«Работа по импортозамещению востребованной номенклатуры изделий, включая свечи зажигания, ведется. Российский аналог свечей находится в производстве. Предприятия промышленности принимают все необходимые меры для обеспечения ими эксплуатантов», — подтвердили в пресс-службе Минпромторга.
Почему число рейсов в облет Москвы сократилось, несмотря на рост господдержки
Министр транспорта России Виталий Савельев 15 марта сообщил, что правительство выделило порядка 300 млрд рублей на выкуп самолетов у иностранных лизингодателей. Он подчеркнул, что страна может поддерживать летную годность имеющихся в стране самолетов около 10 лет. Полной разборки воздушных судов на запчасти нет, добавил глава Минтранса.
Корпорация «Иркут» сертифицировала в декабре 2022 года в Росавиации возможность установки на самолет Superjet 100 российских тормозных дисков.
Кроме того, в ноябре прошлого года сообщалось, что летные испытания самолета SSJ New, оснащенного двигателями российского производства ПД-8 начнутся в 2023 году.
