В Госдуму внесен и запланирован к рассмотрению в осеннюю сессию законопроект об ограничении розничных цен на бензин и дизельное топливо. В нем предлагается установить максимально возможные для торговли на автозаправочных станциях (АЗС) розничные цены на бензин и ДТ. Оговорен и срок действия: не менее чем на три года и не более чем на пять лет. Как считают авторы документа, устанавливаться предельно допустимые розничные цены будут правительством.
В случае принятия законопроекта, эта мера может заработать уже с начала 2024 года. В пояснительной записке говорится, что ранее принятые меры (введение с 2019 года демпфирующего механизма) «не дают для конечного потребителя видимых результатов». Потому, введение механизма предельно допустимых розничных цен на бензин и ДТ представляется обоснованным и оправданным — в целях защиты экономических интересов граждан и общества в целом.
За мелькающими в пояснительной записке формулировками о «защите интересов граждан и общества в целом» виден сам смысл документа: госрегулирование розничных цен на топливо. Если сейчас Федеральная антимонопольная служба следит за тем, чтобы цены на автозаправках не росли выше средней инфляции (что более-менее успешно соблюдается), то теперь превышение предельной цены топлива на АЗС станет нарушением закона.
— Не хотелось бы, чтобы по этому пути — установлению максимальных розничных цен — пошло наше государство, — говорит председатель Союза потребителей России Петр Шелищ. — Да еще и на годы вперед, обозначать максимальные цены в пределах 3-5 лет У нас федеральный бюджет принимается на трехлетний период. А депутаты хотят для каждой АЗС установить «максималку» на 5 лет. Но мы по большому счету не знаем, что конкретно будет через месяц.
На самом деле, устанавливаемые государством цены работают в одном направлении — на появление «черного рынка». Сначала на автозаправках возникнет дефицит бензина и солярки. А затем мы начнем добывать топливо по каким-то другим каналам, через родственников и знакомых.
— Хотя нет, — продолжает он. — Первым делом на АЗС сразу поднимутся цены до максимально установленного правительством уровня. Какой смысл продавать топливо дешево, если по закону его можно продавать по более высоким ценам? А потом уже начнется дефицит и все остальное.
— Ну, почему обязательно дефицит?
— Когда из-за высоких издержек невыгодно чем-то торговать, то торговля останавливается. Мы знаем, что оптовые цены временами растут очень резко. Значит, на них тоже придется вводить максимальные цены. А оптовое звено зависит конкретно от нефтедобытчиков, и их предстоит ограничить.
Все завершится тем, что у нас будут максимально разрешенные цены, а вот бензина и солярки не будет..
