В России планируется ввести дополнительное регулирование рынка автодомов (жилых модулей; «кемперов»). Об этом 7 февраля сообщила пресс-служба Росстандарта по итогам заседания Межведомственной отраслевой рабочей группы по противодействию незаконному обороту продукции машиностроения и транспортных средств.
Как заявил ответственный секретарь рабочей группы Карен Тадевосян, «кемперы» представляют угрозу вреда жизни и здоровью участникам дорожного движения и в случае ДТП могут сильно ухудшить последствия аварии.
«Кемперы» несут значительную нагрузку от 0,5 до 2,5 т, не предусмотренную изготовителем транспортных средств, а в состав таких жилых модулей входит различное несертифицированное оборудование, в том числе светотехника и остекление. Такие «дома на колесах» не прошли оценку соответствия требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных средств», указал Тадевосян. «Кемперы» заявляются производителями в качестве «груза», перевозимого в соответствии с положениями пункта 23 ПДД.
По итогам встречи участники рабочей группы поддержали идею разработать национальный стандарт для автодомов. Кроме того, было предложено обсудить проблему на площадках Государственной комиссии по противодействию незаконному обороту промышленной продукции и Всемирного форума для согласования правил в области транспортных средств (WP.29) Комитета по внутреннему транспорту Европейской экономической комиссии ООН.
Дилеры предрекают подорожание и уменьшение ассортимента таких машин
8 февраля газета «Коммерсантъ» сообщила, что Общественный совет по развитию такси, который объединяет представителей участников рынка из 70 регионов страны, направил вице-премьеру Дмитрию Григоренко обращение с просьбой ослабить часть норм законопроекта о локализации автомобилей в такси. По словам представителей отрасли, законопроект грозит сокращением числа участников рынка.
